共青城小龙虾-共青小胖子龙虾馆

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• 1、试驾超混电驱奇骏,驾乘感受变化大,传奇SUV回归

试驾超混电驱奇骏,驾乘感受变化大,***SUV回归

也正因如此，在为其两天的试驾过程中，奇骏e-Power的平均油耗仅为0升/百公里，极端节能工况下的油耗甚至达到了7升/百公里左右，远低于官方公布的数据表现。

重要的是，因为电池容量低不用插电，所以它没有充电桩的要求。这意味着，超混电驱奇骏驾驶体验上完全是电车的感受，但是在使用习惯上却又与油车别无二致，用户基本不用增加学习成本。问题来了，如果用户想要感受一下增程式电动车的魅力。

这一切在新能源车型上面得到很好的融合，超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER，5T增程器加前后电机的配置，可以说是同级别仅有的配置。电能混动，兼顾了高效率和高性能，同时又带来极佳的静谧性。***用与纯电BEV相同的核心技术，用增程器提供能量来源，纯电机驱动，驾驶感受无限接近纯电。

作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏是日产电驱战略关键桥梁，肩负着日产电动化战略的重要使命。

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