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2019盒马填坑
目前借助盒马小站，盒马***到今年年底在北京、上海主城区全面覆盖它的服务。在小站之外，盒马推出的盒马菜市主要定位在社区和郊区，菜市将不设餐饮区，目标客群以中老年、对价格敏感的人群。店内商品也区别于盒马鲜生大店里的精包装，而以散装形式销售；盒马F2则定位在城市里的写字楼商圈，面向都市里办公族提供便利店服务。
候毅在演讲中说到，做了三年盒马之后，我认为零售填坑之战，就是要回到零售业的本质、回到定位理论、回到品类规划、回到价格策略、回到精准营销等等。这些理论不管是做电商也好，做线下也好，做新零售也好，都要走回的原点。 盒马或与会通过4个新业态，来填新零售的坑。
换挡迭代 填坑自救 仅凭盒马目前遇到的一系列问题就判断新零售模式失败，恐怕会有些武断了。但新零售肯定不是赔本赚吆喝，想要到更广阔的市场去，盒马需要想出新办法，换挡迭代是必须的。 不断试错、快速迭代，这是互联网的标准打法。
盒马鲜生曾***取互联网打法，快速扩张，试图迅速对一个城市进行全覆盖。然而，实体门店仍需回归实体零售的维度，那些位置不佳、人流量不足的门店普遍存在生意不佳的问题。如今，对这些门店进行调整也是为了此前的激进扩张填坑。盒马鲜生目前已有300余家门店，形成了多业态协同发力的态势。
盒马又有大动作,4个新业态来填新零售的“坑”
盒马或与会通过4个新业态，来填新零售的坑。 盒马菜市：建立在社区等更接地气的位置，引进了部分散装系列，同时取消了餐饮。这是因为餐饮在社区店里面其实坪效很低。另外，还创造了一个全新的品类，就是新鲜制作、现场销售。 盒马mini店，主要把活海鲜、冰海鲜放大；同时引进了现制现售品类。
近期，盒马鲜生推出了盒马 F盒马菜市、盒马 mini、盒马小站四种新业态，这四种不同的业态形式覆盖了从城市中心到镇县的各个区域，分别满足了不同区域不同消费人群的需求。
今年3月，盒马将其大店模式调整为了“一大四小”的门店体系，推出盒马mini、盒马菜市、盒马F盒马小站四种新模式。迈出这一步的盒马，希望利用灵活的小业态迅速覆盖此前大店无法进入的城市区域。今年5月，经历了三年快速扩张的盒马首次关掉了在昆山的一家门店。 侯毅把2019年称为“填坑”的一年。
但是，一路狂奔的盒马正在被内外部合力踩下了一脚刹车：外界希望重新审视盒马的发展模式，而阿里也在勒紧缰绳，希望盒马能够跑得更理性，更长久。 刹车：下沉失利？ 5月31日，开业仅仅半年多的盒马鲜生昆山新城吾悦广场店正式停止营业，这是盒马三年来首次关店。
盒马鲜生正在探索新的盈利模式，如生鲜奥莱店。这种新业态不仅开店成本低，还能帮助盒马解决商品损耗问题，降低成本压力。未来三年，盒马将进入调整期，聚焦更清晰的战略方向，实现极致化零售效率。盒马鲜生作为阿里巴巴的“亲儿子”，曾吸引无数目光，但如今面临经营压力，不得不考虑赚钱盈利的商业本质问题。
盒马的困境，不仅仅是它一家的难题，而是整个新零售行业面临的共性挑战。尽管市场规模仍在增长，但消费升级与消费降级的矛盾，以及市场预判的失误，都使得新零售在盈利和战略调整上面临困境。阿里对盒马的调整，可能预示着新零售战略的重新审视和调整，未来的新零售可能需要更深入地思考和调整其模式和策略。
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